莲花900 GOLD双车上市：92.8万起，雪邦赛道刷出量产电车新纪录

莲花今天一口气上市了两款900 GOLD新车，ELETRE 900 GOLD卖92.8万起，EMEYA 900 GOLD卖91.8万起。名字带个"金"字，配置也确实够金贵——碳纤维套件、十活塞碳陶瓷刹车、专属徽标纹理，一样没落下。

雪邦赛道刷出量产电车新纪录

这次最提气的是成绩：EMEYA 900 GOLD以原厂状态在F1雪邦赛道跑出2分20秒317，刷新了这条赛道的量产电动车圈速纪录。要知道雪邦可不是什么好对付的赛道，高速弯多、对刹车和底盘要求极高，能在这刷纪录，说明莲花那套底盘调校是真有两下子。

两台车都搭载双电机四驱，总功率918马力，总扭矩985牛·米，配两挡自动变速箱。EMEYA的零百加速2.78秒，极速256km/h；ELETRE稍慢一点，2.95秒破百，极速265km/h。这数据放在量产SUV和轿跑里，都是第一梯队的水平。

堆料堆得明明白白

操控配置这块，双腔空悬、CDC 48V主动稳定杆、后轮转向全给配齐了，轮胎用的倍耐力P Zero LTS专属定制。空气动力学也没闲着：主动气坝、主动后扩散器、主动扰流板、主动进气格栅，一套主动套件下来，高速稳定性肉眼可见地提升。

尺寸上，ELETRE车长5103mm、轴距3069mm，EMEYA车长5139mm、轴距同样3069mm。作为纯电旗舰，这个体量对得起价格。

莲花这波转型，越来越有样了

说实话，前几年莲花刚宣布全面电动化的时候，不少老车迷是捏了把汗的——一个做轻量化跑车起家的品牌，跑去造电动SUV，能行吗？现在看，ELETRE和EMEYA在市场上已经站稳了脚跟，这次900 GOLD又是性能、又是圈速纪录，等于在告诉所有人：电动的莲花，依然姓莲。

再加上之前EMIRA 420 Sport那台纯燃油"绝唱"也刚上市，98.8万到118.8万，搭载AMG的2.0T四缸机，420马力、零百3.9秒，被官方定位成"赛道级公路跑车"，一边守燃油情怀，一边攻电动性能，两头下注的姿态很明确。至于92.8万的起售价贵不贵，见仁见智，反正能花这个钱买莲花的人，大概率也不缺这一台车。