京东在欧洲开了机器人维修站,这事儿比表面看起来大得多
今天看到一条新闻,京东在欧洲推出了 JoyRobocare 机器人维修服务,在英国的贝德福德、德国的杜伊斯堡都设了维修中心,还搞了个"机器人救护车"上门服务,覆盖英国、德国、法国、荷兰这些地方。
乍一看好像就是京东把售后服务搬到了欧洲。但仔细想想,这背后传递的信号挺有意思的。
为什么要跑到欧洲去修机器人?
先说个背景:这几年国内机器人公司出海越来越多,不管是四足机器人还是具身智能机器人,在海外卖得都不错。但有个巨大的痛点——坏了怎么办?
以前的情况是这样:欧洲的客户买了中国产的机器人,出了故障,得把整机寄回国内返厂维修。来回物流加清关,少说也得两三周,光运费就够买半个新机器了。
京东这一招,相当于在欧洲本地建了售后网络。机器人出问题了,"救护车"直接上门,本地维修中心处理,不用跨国返厂。这对那些想把机器人卖到海外的国内企业来说,简直是雪中送炭。
京东打的什么算盘?
说实话,京东做这件事,短期大概率不赚钱。在欧洲开维修中心、养工程师团队、配上门服务车,成本可不低。
但你要是从供应链的角度看,就完全不一样了。
京东手里握着中国最成熟的仓配物流体系。过去几年,他们一直在把国内这套能力往海外复制。机器人维修只是切入口——一旦你的机器人通过京东卖到欧洲,售后也在京东手里,那你整个欧洲供应链就被京东"承包"了。
而且京东自己也说了,已经跟部分机器人企业展开了全球供应链物流合作。这意味着什么?意味着京东正在从一个"卖货的"变成"帮人卖货的"。
最有意思的是那个"10万工程师"计划
新闻里还提到一个数据:京东未来5年计划培养10万名工程师,全面覆盖机器人和智能家居售后维修。
10万这个数字说实话挺吓人的。要知道国内很多大型科技公司的研发人员总数也才几万人。京东这是要打造一支规模庞大的维修工程师队伍,而且不是普通的家电维修,是修机器人、修智能设备。
从这个角度看,京东看中的不只是机器人售后这个市场,而是整个智能硬件后服务市场。机器人、智能家居、IoT 设备——这些东西以后会越来越多,谁来修?
京东是想当这个"谁来修"的答案。
总结一下
京东在欧洲开机器人维修站,表面上是一个售后服务的新闻,实际上是在布局三件事:一是帮国内机器人企业解决出海的后顾之忧,二是把国内的供应链能力输出到海外,三是抢占智能硬件后服务市场的先机。
三件事,每一件都挺大的。至于能不能做成,那就走着看了。
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